Maraj Savaj Aersakoj Povas Esti Agordi Al Ia Grandeco
Maraj Savaj Aersakoj
1. Maraj aersakoj kaj savaj aersakoj estas vaste uzataj en mara sava aidoso en flosado, inkluzive de la savo de blokitaj ŝipoj aŭ aidoso en flosantaj kaj enprofundiĝantaj ŝipoj ktp.Pro la neatendita kaj temp-sentema naturo de maraj savprojektoj, se la savfirmao adoptas konvenciajn levantajn metodojn, ĝi ofte estas submetata al grandaj levaj ekipaĵoj aŭ bezonas elspezi altajn kostojn.Adoptante la helpan teknologion de sava aersako, la sava kompanio povas kompletigi la savan laboron rapide kaj flekseble.
2. La ĝeneralaj savmetodoj de grandaj alfundiĝintaj ŝipoj ĉefe inkluzivas buo-savadon kaj ŝveban gruo-savadon.Nuntempe, la buo uzata en la buometodo estas preskaŭ rigida buo el malmola materialo.Rigidaj buoj havas altan levkapablon kaj estas facile trafitaj per la subakva medio kiam ili estas subakvigitaj kaj ligitaj al alfundiĝintaj ŝipoj.Krome, la buoj okupas grandan spacon kaj altiras altajn stokajn kaj transportkostojn.
3. Grandaj flosantaj gruoj estas la ĉefaj iloj por mara savado, sed ili ofte estas limigitaj de la levkapablo de gruoj kaj altaj transportkostoj, kiuj kondukos al pliigo de savaj kostoj.
4. La Maraj savaj aersakoj faritaj el flekseblaj materialoj estas flekseblaj kaj multcelaj, kiuj povas esti falditaj aŭ rulitaj en cilindron por stokado kaj transportado aŭ plonĝado, multe plibonigante la savkapablon de la sava kompanio.La sava aersako povas esti enigita en la inunditan kabanon aŭ fiksita al la alfundiĝinta ŝipferdeko, kiu havas malmulte da forto sur la unuareo de la kareno kaj estas utila al la sekureco de la kareno.La influo de hidrologia kondiĉo estas relative malgranda kiam la savaj aersakoj plonĝas, kaj la subakva operacia efikeco estas alta.
5. Mara sava aerosako kaj Maraj aersakoj ne nur povas provizi flosemon por ŝipa savado, sed ankaŭ havas grandajn avantaĝojn en savado de blokitaj ŝipoj.Tra la lanĉaj airbags povas esti enmetitaj en la fundon de la senhelpa ŝipo, savo airbag ŝveligita povas esti jacked supren la ŝipon, en la ago de trenado aŭ post la puŝo, la ŝipo povas esti glate en la akvon.
Karakterizaĵoj de maraj kaŭĉukaj aersakoj
1. Lanĉo de mara aersako estas noviga teknologio kun sendependaj rajtoj pri intelekta proprieto en Ĉinio.
2. Ĝi venkas tradiciajn metiajn limigojn kaj estas promesplena nova procezo por malgrandaj kaj mezgrandaj ŝipkonstruejoj.
3. Levado de gassako kaj rulaj aersakoj estas uzataj por levi kaj transporti ŝipojn sekure en la akvon.
4. Qingdao beierte Marine airbag evoluigis novan tipon de alta fortika airbag, provizante efikan garantion por granda ŝipa lanĉa teknologio.Ŝipaj lanĉaj aersakoj estas haveblaj en malaltaj, mezaj kaj altaj premaj opcioj.
Mara aerosakoj rendimento
| Diametro | Tavolo | Labora premo | Laboralteco | Garantiita portanta kapablo po unuolongo (T/M) |
| D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0,5 m-0,8 m | ≥13,7 |
| D=1,2 m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥16,34 |
| D=1,5 m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0,7 m-1,2 m | ≥18 |
| D=1,8 m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
| D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0,9 m-1,7 m | ≥21,6 |
| D=2,5 m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Dimensioj kaj specifoj de Maraj aersakoj
| Grandeco | Diametro | 1.0m，1.2m，1.5m，1.8m，2.0m，2.5m，2.8m，3.0m |
| Efika Longo | 8m, 10m，12m，15m，16m, 18m，20m，22m，24m, Ktp. | |
| Tavolo | 4 tavolo, 5 tavolo, 6 tavolo, 8 tavolo, 10 tavolo, 12 tavolo | |
| Rimarko: | Laŭ malsamaj lanĉaj postuloj, malsamaj ŝipaj tipoj kaj malsamaj ŝipaj pezoj, la deklivproporcio de loko estas malsama, kaj la grandeco de Mara aersako estas malsama. Se estas specialaj postuloj, povas esti personecigitaj. | |
Skema diagramo de Mara aersaka strukturo
Maraj aersakaj aparatoj
Mara aerosako-kasekspozicio
