Fender-inflacia premo estas ĝenerale dividita en 50 tipon kaj 80 tipon, nome 0.05MPa kaj 0.08MPa.
La maksimuma kreva premo de fendro estas 0.7MPa.
Trogranda fendro devus esti liberigita post la gaso, kun malferma supro ujo kontenero transportado.
Uzu instrukciojn kaj prizorgajn antaŭzorgojn
1. La maksimuma deformado de la ŝveligebla grasiga tabulo de la uzata ŝipo estas 60% (krom speciala ŝipspeco aŭ speciala operacio), kaj la laborpremo estas 50KPa-80KPa (la laborpremo povas esti determinita laŭ la ŝipspeco de la uzanto). , tunagrandeco kaj proksimecmedio).
2. Mara plenblovebla fendo en uzo devas atenti por eviti akrajn objektojn piki kaj skrapi;Kaj ĝustatempa prizorgado kaj bontenado, ĝenerale, 5-6 monatoj por prema provo.
3. Ofte kontrolu fender korpo sen piko, gratvundeto.La surfacaj objektoj en kontakto kun la fendro ne havu akrajn elstarajn malmolajn objektojn por malhelpi trapiki la fendrojn.Kiam la fendo estas uzata, la kablo, ĉeno kaj dratŝnuro pendanta la fendsilaĵo ne devas esti nodigitaj.
4. Kiam la fendo ne estas uzata dum longa tempo, ĝi devas esti lavita, sekigita, plenigita per taŭga kvanto da gaso, kaj metita en seka, malvarmeta kaj ventolita loko.
5. Fender-stokado devas esti malproksime de varmofontoj, ne kontaktu acidajn, alkalojn, grasojn kaj organikajn solvilojn.
6. Ne staku kiam ne estas uzata.Ne staku pezajn objektojn super fendro.
Ĉu la betono povas esti riparita devus esti gardita kontraŭ aerfluo kaj damaĝo estas grava, specife por vidi la realan bildon aŭ la fabriko havas teknikan dungitaron al la retejo por kompreni la koncernajn aferojn, specifa povas konsulti la fabrikon anticipe kompreni.
Kiel elekti la grandecon kaj stilon de fendro
La elekto de pneŭmatika fendro unue devus kompreni la ŝipspecon, mortpezan tunaron, funkciantan marmedion, ŝiplongon kaj larĝon.
Donu la suprajn informojn al la fabriko kaj la fabriko desegnos la plej akcepteblan grandecon por vi surbaze de ĉi tiu informo.
Antaŭzorgoj por elekti pneŭmatikan ŝirmilon
1. La elekto de pneŭmatika defendo devas konsideri la tunaron de la ŝipo kaj la maksimuman braklongon;Ĉar la pezo kaj diametro de la pneŭmatika fendo ne povas esti pli altaj ol la ŝipo derrick tunaro kaj maksimuma brako longo.
2. Pneŭmatika fendo estas dividita en ingo-tipo kaj portebla, por vidi por kia ŝipa fendo taŭgas.
3. Pneŭmatika fendo devas esti elektita laŭ malsamaj diametroj, kaj la nombro da ŝnuraj tavoloj estas malsama.
Se vi ne certas pri la ĉi-supraj antaŭzorgoj, vi ankaŭ povas kontakti la fabrikiston.La fabrikanto rekomendos la ŝipan ŝipon taŭgan por vi laŭ la situacio.
Metodo por konservado kaj riparo de marsoldato lanĉa aersako
1. Konservado de Mara aersako:
Kiam la Mara akvosako ne estas uzata dum longa tempo, ĝi devas esti purigita kaj sekigita, plenigita kaj kovrita per talka pulvoro, kaj metita endome en seka, malvarmeta kaj ventolita loko, for de varmofonto.La aersako devas esti disvastigita plata, ne stakigita, nek amasigita sur la aersaka pezo.Aersako ne devas esti en kontakto kun acidaj, alkaloj, grasoj kaj organikaj solviloj.
2. Riparo de Mara aersako:
La damaĝaj formoj de Mara lanĉa aersako ĝenerale povas esti dividitaj en longitudajn fendojn, transversajn fendojn kaj najlotruojn.
La operaciaj paŝoj estas kiel sekvas:
(1) marki la riparan gamon kiel la limon de la polurita surfaco.Riparu amplekson al la fendo ĉirkaŭ la ekspansio, ne preterlasu kaŝitan damaĝon.La etenda gamo varias depende de la tipo de aersako kaj la damaĝa gamo, kutime 18-20cm por 3-tavolo;4-tavolo estas 20-22 cm;La 5-a tavolo estas 22-24cm;La ses tavoloj estas 24-26 cm.
(2) poluri kaj ripari parton de la surfaco ĝis la fibro linio estas elmontrita, sed ne difektu la fibro linio.
(3) Por longaj fendoj, unue oni devas uzi ŝnureton.La loko de la kudranta truo estas ĉirkaŭ 2-3cm for de la fendo, kaj la kudradinterspaco estas ĉirkaŭ 10cm.
(4) purigu la surfacon de la riparota parto per benzino kaj sekigu ĝin.
(5) kovrita per tavolo de gluo.Suspensiaĵo estas farita trempante krudan kaŭĉukon en benzino.La pezoproporcio de kruda gluo kaj benzino estas kutime 1:5, kaj la unua tavolo estas iomete pli maldika (la pezoproporcio de kruda gluo kaj benzino estas dezirinda 1:8).Post la unua tavolo de suspensiaĵo malvarmeta seka, tiam kovrita per iomete pli dika suspensiaĵo kaj aero seka.
(6) kun dikeco de 1mm, larĝo de 1cm ol la fendo sigelanta kaŭĉuko strio.
(7) Brosu la benzinon kaj sekigu ĝin.
(8) Por longitudaj fendoj, tavolo de pendanta kaŭĉuka ŝnuretoŝtofo kun larĝo de ĉirkaŭ 10cm estas aplikata perpendikulare al la direkto de la fendeto.
(9) kuŝu tavolon de pendanta kaŭĉuka ŝnuretotuko paralela al la longituda direkto.La rondira areo ĉirkaŭ la fendeto devas esti pli granda ol 5 cm kaj devas esti tranĉita kaj gluita en rondetajn angulojn.
(10) kuŝu diagonale tavolon de pendanta kaŭĉuka ŝnuretotuko.La direkto de la ŝnuro devus esti la sama kiel tiu de la oblikva ŝnuro (aŭ plifortiga fibro) en la kista muro.La ĉirkaŭa rondira areo devas esti 1 cm pli granda ol la antaŭa tavolo de pendanta plasta ŝnuretotuko, kaj ĉiuj flankoj devas esti tranĉitaj kaj algluitaj en rondetajn angulojn.
La grandeco kaj specifoj de Mara lanĉa aersako devas esti desegnitaj laŭ la ŝipspeco, mortpeza tunaro, mortpeza tunaro, ŝiplongo, ŝipo-larĝo, glita deklivoproporcio, tajda variado kaj aliaj ampleksaj informoj.